今は無き西日本鉄道/北九州諸線の軌道風景(1959〜1962年)
Past sceneries along Kitakyushu Lines of Nishi-Nippon Railroad Co.
in between 1959 and 1962.
西鉄/戸畑線：小倉市内
(1963-2-1 小倉市は北九州市小倉区となりました｡1974-4-1 小倉区は小倉北区、小倉南区に分割されました｡)
(戸畑線は、後の小倉北区内にあります｡)
日明(Hiakari)
北九州線の大門で分岐した戸畑線は、専用軌道、シンプル・カテナリ架線となります。
専用軌道区間では高速運転を行います。それで、閉塞信号機(2現示2位式)が設置されています。
大門を出ると、国鉄/日豊本線を渡ります。そして、国鉄/鹿児島本線の南側に平行して進みます。
日明―1961-7-2
左：大門方向です。電車が停まっている所が、停留所です。
左に、西部(さいぶ)瓦斯/日明工場のタンクが見えます。
右：中井口方向です。板櫃川を渡った先に停留所があります。
日明西口(Hiakarinishiguchi)
1961-12-3 日明西口停留所が設置されました。(それまでは、日明〜中井口間は1.2kmありました｡)
｢日明口｣、｢西日明｣といわずに、｢日明西口｣というところが、西日本的です。
日明西口―1962-11-11
左：日明方向です。右向こうに、西部(さいぶ)瓦斯/日明工場のタンクが見えます。
右：中井口方向です。遠くに、建設中の道路橋が見えます。
中井口(Nakaiguchi)
日明西口流なら、中井北口というべきですが、中井口は、町名です。
中井口―1961-7-2
この辺りは、工場地域です。
左：日明方向です。
右：中原方向です。
西鉄/戸畑線：戸畑市内
(1963-2-1 戸畑市は北九州市戸畑区となりました｡)
中原(Nakabaru)
九州の地名で、｢はる｣、｢ばる｣の音には、｢原｣という字が当てられるのが、普通です。
中原―1961-7-2
左：中井口方向です。左側、直ぐ近くに、国鉄/鹿児島本線(1961-6-1 門司港―久留米電化)
があります。
右：工大前方向です。
工大前(Kodaimaë)(Kyushu Institute of Technology)
300mぐらい南に、国立/九州工業大学があります。前身は、私立/明治専門学校です。
近くの鹿児島本線に、1970-7-1、｢新中原(しんなかばる)｣駅が出来ました。戸畑線が廃止後の
1990-11-1、新中原は、九州工大前と改称されました。工大の駅名が復活しました。
工大前―1961-7-2
左：中原方向です。右に行くと、九州工大があります。
右：三六方向です。
三六(Sanroku)
三六で専用軌道区間が終わります。
三六前―1961-7-2
左：工大前方向です。ここから東は専用軌道です。
右：幸町方向です。左に賀来(かく)味噌の工場の煙突があります。
幸町(Saiwaimachi)
幸町では、枝光線が分岐しています。
幸町―1961-7-2
左：三六方向です。右に枝光線が分岐しています。
右：電車が通っているのが戸畑線泥田(どんた)方向です。その手前で、国鉄/鹿児島本線を
渡っています。 左の屋根のある中の島は、電車待合所です。待合所の手前と向こうに
枝光線があります。遠くには、架橋工事中の若戸大橋が見えます。
泥田(Donta)
近くに、八幡製鉄所戸畑工場の入り口があります。
後に、停留所名が｢元宮町(もとみやちょう)｣と変わりました。
泥田―1961-7-2
左：幸町方向です。路面の補修工事中です。工事車は3輪自動車です。
右：戸畑方向です。戸畑行き電車No.136の向こうで、路面の補修工事中です。
その向こうでは、若戸大橋取付道路が建設中です。
戸畑(Tobata)
戸畑終点は、若戸渡船/戸畑渡場の前にあります。若戸渡船は、洞海湾の入口(約300m)を横断して
若松市に至るものです。
国鉄/鹿児島本線の戸畑駅とは、約400m離れています。
戸畑―1961-7-2
駅の手前から終端方向を見たものです。
駅の手前に交差亘り線があります。駅構内には3線があります。
右で、若戸大橋取付道路が建設中です。
戸畑―1960-2-5
西鉄の戸畑駅です。出札口、集改札口があります。
駅舎の前に、西鉄バスが停まっています。尚、バス停留所の名前は｢戸畑渡場｣です。
若戸渡船/戸畑渡場―1961-7-2
渡場は、西鉄の戸畑駅に向い合っています。渡船は、約8分毎運航、所要約3分、料金は10円です。
右に建設中の若戸大橋があります。主鋼索は渡っていますが、未だ橋桁は取り付けられていません。
尚、1962-9-26の若戸大橋完成後も、若戸渡船は運航されています。
若戸大橋：若松市の丸柏(まるかし)百貨店屋上から―1962-11-11
1962-9-26に若戸大橋が完成しました。歩行者の渡橋料金は10円です。
若松で遅くまで飲んで、若戸渡船最終便に乗り遅れた時は、サンパンを傭う
必要がありましたが、架橋完成後は、その必要が無くなりました。
